関西3空港を運営する関西エアポートは4月1日から大阪国際空港（伊丹空港）の運用制限時間である午後9時を過ぎて離着陸する航空便に対して「夜間騒音抑制料」徴収を始めた。正規着陸料と別に同料金の2倍に相当する金額を航空会社に請求する。不安定な天候で遅延便が増え、2022年度は過去最多の132便に上った。徴収した料金は空港周辺地域の生活環境の改善事業に充てる。表面的には夜間発着の騒音抑制策だが、見方を変えると追加料金支払いで午後9時過ぎの伊丹発着便を可能にする施策となる。関西には関西国際空港と神戸空港もあるが、都心部へのアクセスで伊丹に軍配が上がる。伊丹着陸が午後10時だと羽田空港発は午後9時でよい。「東京で一席こなして帰阪できるなら喜んで追加料金を払う」と話す関西財界人は多い。「夜間騒音抑制料」で近隣住民が「門限破り」に慣れてから運用制限時間を午後10時に繰り ………