三井住友がマツダの「嫁ぎ先」探し

エコカー対応の遅れが致命傷。メーンバンク主導で世界自動車再編の「台風の目」になるか。

2009年12月号

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マツダが崖っぷちに立たされている。エンジンの改良技術や工場での積極的な「QC活動」などモノづくりには長けているが、自動車メーカーの生き残り戦略に不可欠な環境技術や新興国市場への展開で後れを取っているからだ。

マツダは10月29日に発表した2010年3月期中間決算（09年4～9月）で、売上高が9903億円となり、前年同期比で37.1％減と大きく落ち込んだ。営業損益は607億円の黒字から221億円の赤字に転落。純損益も295億円の黒字から208億円の赤字になった。記者会見で、山内孝社長は「期初の見通しよりよくなった」と強調したが、 ………