「わが国初、24時間稼働のコンテナ港」を謳って05年4月開港した北九州市の「ひびきコンテナターミナル」（略称HCT）が危機的な状況だ。HCTの運営会社は北九州市と港湾荷役世界第2位のPSA（元シンガポール港湾局）、同日本最大手の上組、日本通運、新日本製鉄、三井物産など民間16社が出資する三セクだが、今年3月末で約8億円もの債務超過に陥る見通しだ。
原因は取り扱い貨物の不振に尽きる。目標の年間25万個（20フィートコンテナ換算）に対して、実績は2年目で10分の1の約2万5千個。今後も飛躍的な改善は望み薄だ。韓国・釜山が年 ………
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