日本車の金城湯池と言われる東南アジア市場で中国車が存在感を高めている。その理由について、「日本政府の怠慢のせいだ」という声が日本の産業界から出始めている。タイやインドネシアでは中国がEVを中心に輸出攻勢を強め、日本車のシェアを奪っている。平等な競争条件の下で日本車が負けているのであれば文句は言えないが、タイ政府は中国製EVを関税ゼロで受け入れているのに対し、日本車には関税をかけている。両国では日本の自動車産業が現地へ投資して経済の発展に貢献してきたが、面子は丸つぶれの格好だ。中国も日本もタイとは自由貿易協定（FTA）を結んでいるのに、明らかにタイ政府は中国を優遇している。この原因について「在タイ日本大使館の交渉力が弱体化しているからだ」と、ある政府関係者は打ち明ける。タイ政府内には自動車産業に関して政策を決める複数の機関がある。EVの国産化など ………