テスラに鼻息をかける「BYD」
時価総額が業界3位の中国EV大手が日本市場に参入。このままでは日本車は敗北か。
2023年1月号 BUSINESS
中国の大手自動車メーカー、BYDが世界での存在感を高めている。2022年3月にガソリン車の製造を中止し、EVとプラグイン・ハイブリッド車（PHV）に経営資源を集中させ、今やEVで先行する米テスラに迫る勢いだ。
マーケのプロが日本法人社長
BYDは1995年に電池メーカーとして中国・深圳で創業、03年から自動車事業に参入した。08年には米国の著名投資家、ウォーレン・バフェット氏が投資したことで名を馳せた。21年12月期の売上高は前年比38％増の2161億元（約4兆2290億円）、営業利益はコスト増の影響で35％減の46億元（約900億円）。営業利益率は2％台と低いものの、乗用車販売は84％増の71万台に伸びた。ゼロコロナ政策が続いた中国においてBYDの勢いは今年になっても衰えず、22年1～3月期の売上高は前年同期比63％増の668億元（約1兆3千億円）、営業利益は64％増の10億元（約195億円）で、新車販売も2.8倍の29万台。このうちEVと ………
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