80年前、東京にもう一つの環状鉄道を建設する構想があった。大井町から明大前、中野、板橋、田端などへ延びる、いわゆる「第二山手線」プロジェクト。1927（昭和2）年に鉄道省から敷設免許を受けて「東京山手急行電鉄」が設立され、その社長に就任したのが小田急電鉄の創業者、利光鶴松（1863～1945年）である。大分県に生まれ、自由民権運動に身を投じた利光は30代で代議士となる。一方で鉄道・電気・ガスなどのインフラ事業を手がけ、大正・昭和初期の政財界の重鎮として名をなした。ただ、戦時統制色が濃くなってからは影響力が後退。42（昭和17）年には手塩にかけた小田急電鉄が「強盗慶太」の異名を持つ五島慶太（1882～1959年）が率いる東横電鉄（現東京急行電鉄）に吸収されてしまう。　五島の征服欲はすさまじく、小田急と同時に京浜電鉄（現京浜急行電鉄）を、44年には京王電気軌道（現京王 ………