羽田―北九州空港間を一日12往復する、わが国初のビジネスシャトル便として3月にデビューした新規航空会社、スターフライヤー（SFJ、北九州市）が早くも失速。就航当初の3月こそ74・1％と高い搭乗率を誇ったものの、以後は下降線をたどり、6月は48・5％とついに50％を割った。同社の損益分岐点は62・7％だけに、このままでは黒字はおぼつかない。　SFJの搭乗率は、4月に20ポイント近く急落の53・2％、5月は56・6％とやや持ち直したのも束の間、6月は再び大きく下落した。特に羽田発6時の早朝便の搭乗率は6月で17・1％、羽田着24時45分の深夜便も同25・8％にまで落ち込んだ。　既存航空会社の値下げ攻勢も厳しい。日航は北九州空港に隣接する福岡空港の羽田線を1日前予約で14000円台という破格の低料金を打ち出した。SFJの1日前予約（19800円）よりはるかに安い。なりふり構わぬ「新規」つぶしだ。SFJも ………